主销后倾角在汽车设计中扮演着重要的角色，其影响主要体现在以下几个方面：
首先，如果主销后倾角设置得过小，会对汽车的直线行驶稳定性产生不良影响。具体表现为前轮容易发生摆动，方向盘出现晃动，以及方向盘自动回正的能力减弱。这些问题会导致驾驶员对道路的感知下降，操作困难，甚至引发驾驶员疲劳。
其次，现代高速汽车由于轮胎气压的降低和弹性的增加，以及扭矩稳定性的提高，主销后倾角可以相应减小，甚至接近零度或负值，以提升汽车的稳定性和操控性。
再者，适当加大主销后倾角有助于在中高速行驶中保持汽车的直线行驶稳定性。它能促使方向盘自动回正，有效控制转向器的振动，使转向变得更轻便。此外，适量的主销后倾还可以修复驱动运行的问题。
总结来说，主销后倾角的大小对汽车的行驶稳定性、操控性以及驾驶员的驾驶体验都有显著影响。因此，在汽车设计和制造过程中，需要精确计算和设定主销后倾角的大小，以保证汽车的最佳性能。